La perte de chargement en mer a été décrite comme un milieu de visualisation et d’information ici qui doit être ouvert, mais qui n’a pas eu lieu.
La rampe avec la puce de conteneur MSC Zoe en 2019, 342 conteneurs ont été perdus dans la mer du Nord au bord des Waddeneilanden, blijft vijf un an plus tard, des coursiers avec une grande onduidelijkheid omgeven. Les contenants fanés sont perdus ? Dans quoi zat apprécie-t-il ? La partie flétrie de la charge perdue est-elle récupérée ? La surveillance n’est ici que assurée par la diffusion d’informations, grâce à de nombreuses caméras. L’opération de base du Wet open overheid (Woo) sur le chargement du chargement s’est produite jusqu’en 2023 jusqu’en 2023, jusqu’à ce que le chargement soit « émis dans le milieu » (milieuvervuiling) et les informations hierover doivent être ouvertes sur le terrain. van de Woo.
Stockage arrière des informations
Le Tweede Kamer vroeg dans le maanden sur la rampe est très important pour la rampe à conteneurs. Camerleden stelden talloze vragen om sea information te krijgen sur le chargement perdu. Il n’appartient pas au Ministre de l’Infrastructure et de l’Etat de l’Eau d’ouvrir l’eau au meilleur, le voorganger du Woo, dans la voie de l’accès à l’information. Des informations détaillées sur les informations perdues concernant le nom du bedrijfsvertrouwelijk sont disponibles dans la région, sans qu’il soit nécessaire d’obtenir des informations qui n’ont pas été divulguées ouvertement. Les intervenants de la Waddenacademie ont également fourni les informations, omdat ‘ces informations ook nodig hebben om te kunnen in Schatten wat de ecologiste gevolgen zijn’, a déclaré le ministre lors d’un débat sur la rampe.
Qu’est-ce qu’il est encore allongé par terre ?
En juin 2019, après six mois sur la rampe, le ministre de la Tweede Kamer a informé que le rederij du MSC Zoe een Liste principale des cibles (MTL) a eu des opérations tardives. La zone comptait 3 000 km2 de terrain scannés lors du chargement perdu du MSC Zoe et 6 000 objets identifiés, qui se trouvaient à 1 800 de distance du MSC Zoe. Ils étaient, selon quatre ‘enquêtes de contrôle‘ porte Rijkswaterstaat, opgeruimd. Le ministère des Infrastructures et de l’État de l’Eau a reçu des informations sur ce qui se passe et ce qui se passe. Cela peut prendre beaucoup de temps pour le reste des objets sur les murs, lorsque l’initiative CleanUpXL est observée.
Woo-verzoek : objets flétris gisant encore sur le sol dans l’eau
Pour plus d’informations sur les objets sur le Noordzeebodem, il Projet de plaidoyer de Leiden sur le plastique Un Woo-verzoek pour l’openbaarmaking de MTL et les contrôles d’enquête. Dans le premier instant public, le ministère de MTL et les enquêtes de contrôle sont localisés. Cet acte est un exemple du contrat de l’UNESCO pour la protection de la réussite culturelle sur l’eau. Il est ouvert à la localisation de la possibilité de subir et de risquer les dommages causés par les dommages causés à la situation maritime, qui est le résultat d’une redéfinition. Alleen : Les Pays-Bas font partie de l’accord dans le cadre de la procédure écrite suivante, l’argumentation sera également présentée sur la table. Le ministre devrait être en mesure de fournir au public les informations perdues, afin que le « milieu-informatie » soit dans le zin van de Woo. Il s’agit plus précisément des « informations sur les émissions dans le milieu » que l’État peut rendre publiques. L’utilisation de l’openbaarmaking de l’article 5.1 garantit que les informations immédiates ne fonctionnent jamais.
Le ministre s’est adressé aux représentants de l’Afdeling Bestuursrechtspraak du Raad van State (de Afdeling) qui ont déclaré qu’ils avaient « reçu les informations sur les émissions dans le milieu » (voir le rapport, Rechtsoverweging 6.5 daarvan). L’Afdeling a consulté la jurisprudence du Hof de l’Union européenne sur la ligne de richesse de l’UE 2003/4 et a lancé la publication dans le milieu de l’information. La directive contient les informations sur les émissions le plus rapidement possible, les informations sur l’air, le positionnement des graines, la hauteur, la date et les plaques des émissions, ainsi que les informations sur les factures des émissions dans le court terme. termijn op het milieu hebben’, Aldus de Afdeling. La directive européenne est une directive de l’accord d’Aarhus visant à obtenir des informations destinées à la population et à la capacité de la population à vivre dans l’environnement, ainsi qu’à la partie néerlandaise du pays.
De cette façon, vous pouvez voir les informations sur les fichiers perdus. Uitzonderingsgronden, comme vertrouwelijkheid van bedrijfsinformatie, zijn niet van toepassing op milieu-informatie sur les émissions dans le milieu.
Schipper informe l’État côtier de la perte de recharge
Les emplacements des chargements perdus sont désormais publics, mais le coût des conteneurs perdus n’est pas encore connu. En 2019, le ministre a décrit la situation comme une information importante pour l’environnement pouvant être obtenue. La mer ne le gêne pas et les informations sont également disponibles dans d’autres formats hiérarchiques. Le gouvernement néerlandais doit se présenter au niveau international pour garantir que les navires soient perdus et que les rapporteurs soient envoyés dans les États côtiers à forte densité de population. Ces informations sont automatiquement ouvertes suite à l’accord d’Aarhus et à la directive européenne 2003/4, seules les informations sur les émissions dans l’environnement sont concernées.
Conclusion
En bref, l’overheid est désormais obligé de fournir toutes les informations sur les chargements perdus openbaar te maken, zonder afweging te maken avec vertrouwelijke bedrijfsgegevens. Schippers doit signaler les informations internes sur les charges perdues et l’État doit disposer des informations en libre accès pour les rendre disponibles.
Le blog est rédigé sur la base d’informations recueillies sur place par le Leiden Advocacy Project on Plastic (LAPP), avec les remerciements d’Iris Blom, étudiante au LAPP.
